j'ai traduit plus loin
j'ai traduit plus loin...et corrigé deux ou trois coquilles...
BRĂESCU, Smaranda
Elle est la première parachutiste roumaine et parmi les premières au monde. Elle est née en 1897 dans le village de Hănţeşti-Moldova. La pauvreté extrême (lit. les manques matériels) ont déterminé ses parents à la placer à l'internat (de l'asile) "Elena Doamna" de Bucarest, fondé par l'épouse du (Prince) régnant Alexandru Ioan Cuza. La discipline sévère du cadre de l'internat et le manque de la chaleur d'une vie de famille lui ont modelé un caractère sans élans romantiques. A un âge assez tendre, Smaranda Brăescu a percé les secrets de l'aviation. Ayant des aviateurs dans sa famille qui l'ont informée et aidée, elle est partie en 1928 à Berlin où elle a suivi les cours de parachutisme "Heineke" de la renommée maison "Schroder & Co" dans laquelle elle a obtenu le brevet international de parachutisme (parachutiste).
Au même endroit elle a appris le pliage des parachutes, devenant la première femme à savoir faire cela. Revenue au pays, elle a pris part à toutes les fêtes aéronautiques militaires et civiles. En 1929 elle a eu un accident d'avion. De même, en 1930, elle a eu un accident de parachute après lequel elle est restée six mois à l'hôpital. Depuis lors elle n'avait qu'un désir: devenir recordman mondial! Après s'être remise des suites de son accident de 1930 à Satu Mare, elle est partie à nouveau à Berlin, où elle s'est acheté un parachute spécial. En 1931, elle a reçu l'autorisation de la part du Commandement Supérieur de l'Aviation de battre - si elle le pouvait - le record féminin. Celui-ci s'élevait en Europe à 4000 mètres, établi par une parachutiste de Dresde; en Amérique, il était de 17654 pieds. Sous la surveillance des chefs de l'aviation, le jour du 2 octobre 1931, escortée de deux avions - un avec un médecin, l'autre avec le commissaire sportif de l'Aéro-club, avec des barographes munis de scellés par une commission spéciale d'officiers supérieurs - elle a décollé ("ils ont décollé" dans le texte d'origine) de Pipera jusqu'à 6000 mètres d'où elle s'est jetée. Les barographes ont enregistré 6000 mètres tandis que l'altimètre de l'avion [enregistrait] 6200 mètres.
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